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成都地铁7号线崔家店在建亚洲最大地铁“停车场”
作者:李平 江新 发布时间:2016-04-19

时间:2015年3月17日

媒体:华西都市报、新华网

 

成都地铁7号线崔家店,正在建设亚洲最大的地铁停车场。

 

成都地铁7号线绕中环运行全程38公里,沿途停靠31个站点

 

 

揭秘成都地铁7号线崔家店“列车之家”

 

作为成都首条环线地铁,7号线的建设备受关注。7号线列车日常维修保养的“列车之家”长啥样?

3月16日,华西都市报记者前往亚洲在建的最大地铁停车场——成都地铁7号线崔家店停车场工地实地探访。揭秘位于地下20米深的地铁之“家”。它像一个卧倒放置的酒瓶,共分成两层,平面面积有13个足球场那么大,最多可以同时停放72组列车。

 

13个足球场大最多可停放72组列车

 

3月16日,记者来到位于成都成华区槐树店路的地铁7号线崔家店停车场工地。登上建设工地旁的观景平台,在宽约200米的作业坑内,1200余名施工人员分散作业,一派火热繁忙的景象。停车场究竟有多大?成都地铁建设分公司工程二部副部长安然介绍,要往地下平均挖近20米深,开挖土石方200余万方。其中,主基坑宽约200米,长约600米。如果打个比方,大概有十三个足球场的面积,最多可以同时停放72组列车。

作为亚洲在建的最大的地铁停车场,整个停车场分两层,总面积为18.29万平方米。记者了解到,崔家店停车场是成都地铁7号线的重要组成部分,承担7号线系统规模的全部运用车的停车、列检,以及配属车辆的双周、三月检任务。这也意味着,这个庞大的停车场未来将成为地铁7号线列车之家。

 

整个土建工程将在今年8月底完成

 

现场展示的效果图显示,建成后的地铁停车场,外形酷似一个卧倒的酒瓶。

据施工方介绍,“酒瓶内部”被划分为4个区。其中,A区为联络线区间,与正常的轨道区域连接,是停车场的出入段线;B区为呈三角形的咽喉区,列车进入此区域后,进行分叉然后行驶进相应的轨道。剩下的方形区域分为C区和D区,分别用于列车的消毒清洗和停放。

地铁停车场目前全面进入地下主体结构施工,部分实现了主体结构的封顶。根据工程安排,整个土建工程将在今年八月底完成。随后将转入机电装修、设备安装等,使其最后具备接通7号线的条件。

热点答疑:

1、为何要建这么大的停车场?

7号线是绕中环运行的,全程38公里,沿途停靠31个站点,每小时要运送乘客几万人次。需要停放足够多的车辆进行调配,满足行车需要。

2、地下深挖20米,如何满足荷载?

打造钢筋混凝土的“骨架”,在“骨架”上铺设钢筋混凝土盖板,修建停车场。在其顶部又加一层钢筋混凝土盖板,之后再铺设道路,修建大厦,这样保证了荷载安全。

3、能否停放社会车辆?为了行车安全,不允许社会车辆停放。

 

相关进展:

 

7号线31座车站主体基本完工

呈八字形的崔家店停车场出入线地铁7号线暗挖工程预计今年7月份完工,其分别连接7号线的崔家店站和槐树店站,是地铁进出停车场的要道。整个7号线31座车站主体结构基本完工。

作为一条环线地铁,7号线沿线将串联起火车北站、火车东站、火车南站3个铁路交通枢纽,并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。根据公示显示,7号线从城市北部的火车北站顺时针方向途经公交路-驷马桥路-八里庄路-二仙桥路-建材路-锦绣大道-广和路-黄忠大道-青羊大道-同和路-一品天下大街-成灌路-二环路北一段-二环路北二段-公交路。该工程已经于2013年8月开工。

根据目前对外公布的信息,地铁7号线沿线将设置31个站点,全部为地下线,沿顺时针方向分别设置火车北站、驷马桥站、府青路站、八里庄站、二仙桥站、理工大学站、崔家店站、双店路站、槐树店站、迎晖路站、成都东客站、大观站、狮子山站、四川师大站、琉璃场站、三瓦窑站、火车南站、神仙树站、高朋大道站、太平园站、武侯大道站、龙爪堰站、东坡路站、文化宫站、金沙博物馆站、一品天下站、茶店子站、花照壁站、西南交大站、九里堤站、北站西二路站。

(记者张想玲见习记者杨晨 摄影吕甲)

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